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【人民日報】江蘇高職校企雙元育人 打造“訂單班”報考現象級熱度
作者:南京鐵道職業技術學院  發布時間:2019年04月18日  查看次數:1126

近日,江蘇省2019年高職院校提前招生職業綜合素質測評(面試)工作啟動。作為長三角地區唯一一所獨立設置的鐵路院校,南京鐵道職業學院(以下簡稱南鐵院)創下了其歷年來招考計劃數、報名數的新高,其中,提前招生計劃數1620人,報名人數3384人。而該校令考生及家長廣泛關注的“訂單班”,招生計劃達1150人,比去年增加了250人,在全省同類型訂單中招生計劃最多、占比最大。招生即招工的“訂單班”熱度高無可厚非,但像南鐵院這樣,熱門專業“訂單班”錄取比例僅為1:110的現象級報考熱度實在令人疑惑。

招生即招工 企業加入面試并擁有一票否決權

“期望兒子能順利考進‘地鐵訂單班’,畢業后直接就去蘇州地鐵了,離家近、又穩定。”一位來自昆山的考生家長告訴記者。

南鐵院副院長曹國紅教授介紹,此次“訂單班”中90%的專業,是學校與蘇州、南京、南通等地地鐵公司聯合辦學的城市軌道交通管理專業,俗稱“地鐵訂單班”。蘇州地鐵公司人事與教育部部長王樹立透露,他們今年與南鐵院合作訂單班計劃招錄600人,比去年增加一倍。訂單班學生上學期間就可免費乘坐地鐵,實習期也有補貼。工作后機修工年薪7、8萬起,駕駛員8、9萬起,并有很多晉升空間。

 

南鐵院副院長曹國紅教授接受采訪

“為進一步完善訂單班培養模式,面試時就邀請企業加入,8位面試官中有5位學校老師、3位企業人員。企業面試官有提問權、一票否決權。”曹國紅說,今年學校和企業共同研制、實施最新的招生招工方案,教學工作與企業用工標準緊密結合。考取的學生將與學校和企業簽訂三方協議,這樣的訂單培養,為學生提供了穩定的就業方向,越來越受到考生和家長的歡迎。

 

面試現場

校企雙元化育人由來已久 專業集群化建設覆蓋產業鏈

“校企雙元育人是培養高素質的技術技能型人才的必由之路,我們在這方面做了很多努力。”南鐵院黨委書記錢吉奎感慨。

記者了解到,南鐵院在校企一體化人才培養領域,曾多次獲教學成果獎項。學校的火車站、地鐵站實訓基地,更是1:1打造,致力于將學生放在大系統中進行細分專業的培養。以地鐵站實訓基地為例,從安檢服務、駕駛指揮到信號控制等,設備、路線一應俱全,其中,地鐵運行控制的一套核心設備,來自于南京地鐵,用于校企雙方人才的培養。據悉,南京地鐵職工13000多人,從南鐵院走出去的就高達1/4。

 

校園內的地鐵站實訓基地

錢吉奎書記介紹,南鐵院專業集群建設的主體是軌道交通,學校70%的畢業生都被分配或從事軌道交通相關聯工作。基于校企雙元育人、培養實用型人才的理念和配套設施基礎,南鐵院的軌道交通專業集群建設已經相當成熟,并覆蓋了整個產業鏈,這也解釋了緣何南鐵

院在此次江蘇省高職院校提前招生階段、補充報名階段報名人數都最多。

職業教育地位“扶正”擴招計劃成為報考“助燃劑”

追問此次報考的空前熱度,國家最新發布的《國家職業教育改革實施方案》,第一次提出了職業教育是類型教育的概念,將職業教育擺在一個重要的地位,政府工作報告中也提出了高職院校今年要擴招100萬人,這些都起到了報考“助燃劑”的作用。

江蘇省是我國高職院校數量最多的省份,談到如何應對擴招,江蘇省教育廳廳長葛道凱表示,加快發展現代職業教育,既有利于緩解當前就業壓力,也是解決高技能人才短缺的戰略之舉,是經濟轉型激發的巨大社會需求,預示著我國高等教育改革發展進入新階段。“江蘇省現有高職院校90所,在校生68萬人,按照高職院校標準辦學條件推算,江蘇省高職在校生可增至86萬人。如果進一步加強建設,最多可達95萬人。”葛道凱說。(葛劍橋 張楠)

 

媒體鏈接:http://www.rmsznet.com/video/d89385.html

 


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